Statistiche sul Trasporto Transalpino

Distribuzione spaziale dei flussi transalpini

• I due terzi del trasporto transalpino ha origine dall’Italia, dall’Austria o dalla Germania e più del 70% ha come destinazione uno di questi paesi.
• La struttura spaziale dei flussi è diversa nei paesi alpini:
  • Più della metà dei flussi totali attraverso i valichi alpini francese e svizzero hanno destinazione in Italia, mentre si conta solo il 30% del trasporto di attraversamento alpino in Austria
  • Più del 20% dei flussi di attraversamento svizzero e austriaco ha inizio in Germania; in Francia tali flussi sono irrilevanti.
  • Al contrario, il caricamento in Spagna e Portogallo rappresenta più del 10% dei flussi attraverso la Francia, ma è irrilevante negli altri due paesi alpini
• I flussi di traffico da e verso l’Italia e l’Austria mostrano un tasso di crescita leggermente inferiore alla media, circa il 15% in cinque anni, mentre i flussi da e verso la Germania crescono più velocemente della media.
• I paesi con la crescita più dinamica sono quelli dell’area balcanica (compresi Turchia e Grecia), Romania e Bulgaria, ma anche, tra i paesi dell’Europa occidentale, Spagna, Portogallo, Regno Unito e Irlanda
• Il trasporto da e verso la Francia, i paesi del Benelux e la Scandinavia mostra tassi di crescita piuttosto bassi e i tonnellaggi caricati in Scandinavia sono addirittura diminuiti.
• L’Italia, il gruppo dei paesi balcanici e il Regno Unito hanno ricevuto sinora più merci che vengono trasportate verso le Alpi di quante non ne vengano da questi inviati ; Germania, Francia, paesi del Benelux e i paesi nord-orientali stanno inviando un quantitativo molto superiore di quanto non ricevono.
• Considerando la quota di paesi alpini attraversati si può osservare uno spostamento dalla Francia alla svizzera e all’Austria tra il 1999 e il 2004.

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tavola: >Trasporto attraversamento alpino su strada e ferrovia per paese di carico/scarico e Paese di attraversamento alpino