Statistika čezalpskega prometa

Gospodarske dejavnosti, vključene v čezalpski promet

• Najpomembnejša vrsta blaga na cesti, skupina različnih proizvodov (stroji, transportna oprema, elektronski proizvodi, oblačila itd.), ponovno utrjuje svoj položaj, kar v primerjavi z eno tretjino v letu 1999 znaša 37 % skupne tonaže v letu 2004.
• Naslednji dve najpomembnejši skupini na cesti predstavljata živila in živalska krma (16 %), s prav tako visoko stopnjo rasti, ki jima sledijo kmetijski proizvodi (14 %), razvrščeni na drugo mesto v letu 1999.
• Med ostalimi tremi vrstami blaga, katerih deleži se za vsako vrsto približujejo 10 %, vlada v primerjavi kovinskih proizvodov na eni strani, s skoraj 50 % rastjo v petih letih, in kemičnih proizvodov ter gradbenih materialov na drugi strani, skoraj brez rasti, veliko nasprotje.
• Struktura blaga pri kombiniranem prevozu s spremstvom je precej podobna cestni, vendar z manjšim razmerjem kmetijskih proizvodov in živil. Ta rezultat se zdi glede na posebne pogoje teh prevozov precej verjeten (hlajenje, potreben kratek čas prevoza). Medtem ko je zanemarljiv v Franciji, predstavlja na alpskih prehodih v Avstriji 4 % vsega, s tovornjaki prevoženega blaga ter omembe vrednih 12 % v Švici.
• Količina železniškega tovora med leti 1999 in 2004 skoraj ni narasla, kar je posledica ravnovesja med rastjo na avstrijskih prehodih in upadanjem drugje, predvsem na francoskih prehodih.
• Najpomembnejše skupine železniškega tovora ostajajo kmetijski proizvodi (21 % skupne tonaže), kljub temu, da je med leti 1999 in 2004 njihov delež upadel, takoj jim sledi skupina različnih proizvodov (20 % skupne tonaže, več kot 40 % na švicarskih prehodih).
• Kovinski proizvodi so z drugega mesta v letu 1999 padli na tretje mesto v letu 2004, vseeno pa so ohranili prvo mesto na francoskih železniških tovornih prehodih.
• Kombinirani prevoz brez spremstva kaže najvišjo stopnjo rasti vseh vrst prevoza v območju alpskega loka, in sicer 36 % v petih letih.
• Ta globalna rast prikriva veliko nasprotje med izjemno rastjo kombiniranega prevoza čez švicarske prehode (+58 %) in pomembnim upadom čez francoske prehode (25 %).
• Ker podatek o vrsti blaga, ki se prevaža v zabojnikih, ni na voljo, celotna slika glede na vrsto blaga ni popolna. Vendar pa se ob predvidevanju, da velik del blaga v zabojnikih prav tako sodi v skupino različnih proizvodov, utrdi relativen položaj te blagovne skupine.

prenosi:

Tabela: > Cestni in železniški promet na alpskih prehodih po vrsti blaga in državi alpskega prehoda